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福田蒙派克S级上市在即,福田又推MPV力作
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  近日记者获悉,蒙派克S级将于19日在本届上海车展正式上市。蒙派克S级是基于全球经典商务车设计理念开发的全新一代大商务车,于去年12月24日在福田汽车集团&福田戴姆勒的商务年会上首度发布后,被视为丰田HIACE的有力竞争者。蒙派克S级集大气时尚的外形、轿车化的内饰、丰富的科技配置、超宽的创意空间、全面的安全防护和超长的质量保证于一身,显示出中国创造世界品质的强大产品力,完美呼应了本次车展的主题:“创新 美好生活”。
 
创新外形  移动城堡
  虽然蒙派克S级以丰田HIACE为原型车,但是它的感觉更为大气稳重,犹如一座移动的城堡。5380/1920/2285mm的长宽高,轴距达到了3110mm,在宽度上相比丰田HIACE更有优势,也为驾驶者带来了更宽阔的视野。
  它的前脸整体造型“天庭饱满、地阁方圆”,超宽的车体使得前挡风玻璃有着极良好的视野,与高顶设计、宽大侧窗相配合,营造出饱满宽阔的“额头”;引擎盖线条流畅,全新设计的镀铬格栅,与福田的LOGO相呼应,加上明亮剔透光线强、高度可调式前卤素大灯,再加上新颖的六辐式设计铝轮,令它的时尚指数大大提升。
  蒙派克S级虽然“身高体壮”,但却丝毫不显笨重,这是因为车身侧面饰有流线型腰线,使得它富有层次和动感;而在车辆尾部,后风窗是颇具匠心的倒梯形设计,拥有玻璃除霜、雨刷、喷淋、照地镜等多种功能;整体式后组合尾灯,清晰显示车宽,简洁大方。蒙派克S级的前后保险杠不仅现代感十足,而且都增加了防撞钢梁,并设计有吸能区,有效吸收撞击力,不仅美观,而且也更加安全。
 
创新内饰 轿车享受
  蒙派克S级采用了滑动侧门,进入驾驶室十分轻便。轿车化风格的内饰,尤其是9座商务版本的,其精致程度令人眼前一亮:高档组合仪表采用发光式组合仪表,带转速表,仪表亮度可控。精确显示车速、转速、燃油、水温和各种报警信息。中控台控制键布局清晰、造型简洁、一目了然,液晶显示屏带DVD和GPS导航功能、可视倒车影像系统,操作起来十分顺手。还有多功能中央储物盒和多处储物盒,可以放置各种杂物,取用也十分方便。
  四幅可调方向盘手感与轿车类似,虽然车宽达1920mm,但是仍然令驾驶者有“一切尽在掌握”之感。由于转向柱采用了倾斜设计,除可增加驾驶时的操控性及舒适度之外,也可适应不同人士的身高或体形上下调节,确保驾驶者的驾驶体验。排挡杆位置设计人性化,操作方便,且不占空间。
  蒙派克S级的座椅采用了人体工程力学设计,包裹性好,乘坐舒适,缓解驾驶疲劳,而在乘客方面,9座版本提供了豪华宽敞的商务舱感觉,而13-14座则简洁明朗,即使长途乘坐也不会感觉劳累。
 
创新动力 世界级别
  蒙派克S级最为人关注之处,在于注入了世界级的动力配备。它共有三款发动机可供选择:世界顶级康明斯F2.8 Turbo乘用型柴油发动机、奔驰技术4Gi-VVT增压汽油发动机和三菱4G69汽油发动机,集低排放、高功率,高效节油于一身。
  在柴油动力方面,康明斯F2.8 Turbo乘用型柴油发动机的主要零部件由康明斯全球供应链统一采购,通过对发动机的整体式缸体、缸盖结构的强化,使它拥有更高强度和更高稳定性 ,采用Bosch高压共轨系统及康明斯电控冷起动控制策略大大提高起动性能,预留机油加热及冷却液加热选项,使得它在零下40度也可以自如启动,寿命达到50万公里无大修,为同类机型的两倍以上。
  它的动力表现也十分出众:功率达到了96kW /3600rpm,最大扭矩为280Nm/1400rpm,升功率34.5千瓦,处于国际领先水平。五大关键系统高度集成,通过ECM电子模块实现集成控制,实现最佳性能,而这颗强劲的心脏由于拥有领先的燃烧优化技术及电控技术结合高压共轨燃油系统,油耗也大大降低,百公里等速油耗仅为8升,与一辆柴油轿车的相近。它同时还拥有可媲美柴油轿车的安静:由于后置链轮室设计较同类前置齿轮室机型降低噪声1分贝,再加上曲轴驱动转子式机油泵及链传动的设计均有效的保证了整机低噪声,可以说是最安静的柴油机。先进的燃烧技术,也带来了极的低排放,它还是目前国内唯一可同时满足欧Ⅳ/欧Ⅴ排放标准的柴油发动机。
  消费者也可以选择汽油动力,2.4L三菱4G69直列4缸、16气门发动机采用了单顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射,采用双平衡轴、液压挺柱、带滚针轴承摇臂、一体型主轴承盖、锻造曲轴等多项独特技术,最大功率为100kW/5250rpm,最大扭矩为200N.m/2500-3500rpm,具有动力大、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。而采用奔驰技术的2.0L486增压VVT汽油机,采用了 VVT智能正时可变气门系统:可智能控制进气气门开闭的时机,提高进气效率,实现低中转速领域内扭矩的充沛输出,带来平滑流畅且强劲有力的加速性能,再配合双顶置凸轮轴, MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧、多点电喷闭环控制技术,具有大功率、高扭矩、低油耗等特点。最大功率达到了118kW,最大扭矩为250N.m。这两款汽油机目前的排放达到了国IV标准,具备升级国V、VI的潜力,使消费者们可以放心选择,不必担心环保标准提高的影响。
 
创新安全 全面防护
  对于MPV车型来说,安全可以说是非常重要。蒙派克S级可谓是拥有一身“铮铮铁骨”,它运用最先进的CAE(计算机辅助分析工程技术)制造全新的箱型车架、全承载3H超高强度车身,车身骨架选用高张性强度钢板,采用福田汽车S&R车身刚度优化匹配技术,在所有碰撞法规的基础上再预留30%的余量;车身前端采用上下两组纵向大梁,能有效分散吸收撞击时的冲击载荷,在受撞击时为驾驶者提供周全保护,减少伤害。
  蒙派克S级更有丰富的主、被动安全装备,标配了博世最新一代ABS,使得制动力分配更为合理、精准,有助于湿滑路面刹车时保持车辆稳定;驾驶席及副驾驶室设有安全气囊,并标配三点式安全带,能够减少在意外事故撞击中对驾乘者造成的伤害。它还独有制动踏板及转向轴减少侵入回转装置,在正面撞击时,制动助力器、踏板和踏板支架都会向下旋转,减少制动踏板和转向轴侵入驾驶室的机会,同时还能防止转向轴移向驾驶员,有效减轻对驾驶员躯干和骨盆的伤害。而导航+倒车影像系统更是保证驾驶的安全到达和倒车安全。
  而为了保证上下车时的安全,蒙派克S级还设计了防滑机械门锁,当滑动门开启后,防滑机械门锁能锁定滑动门保持全开状态,直至把手被拉动。即使在上下坡处,也可以锁止,保障乘客安全,可谓是将安全防护做到了家。
 
创新服务 安心到家
  众所周知,商务MPV的使用频率相当高,为了降低使用成本,蒙派克S级还在整车件最高保修:24个月/6万公里的基础上,推出了业内唯一关键零部件采用36个月、10万公里保修计划,对10种关键零部件提供了36个月/10万公里的超长保修,2万公里免费保养。尤其是汽车的心脏――发动机部分,康明斯F2.8 Turbo乘用型发动机的保养周期最长可达20000公里以上,最短也长达7500公里。
  这种超长保养周期无疑能够使消费者能够既享受高品质的产品,又能避免高昂的使用成本,同时福田还对首批蒙派克S级车主提供10万公里免费保养,这更使消费者吃了个定心丸。